문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 도시철도 (문단 편집) === 사람이 많이 몰리는 역 === * [[반월당역]]: 대구에서 가장 이용객이 많은 역이며, 출퇴근시간에는 혼잡도가 매우 높은 역이기도 하다. 1, 2호선 합쳐 하루 평균 7만 4천여 명이 이용하는 역이다. 백화점 쇼핑객도 많아 여기는 주말에도 많이 몰린다. 그나마 이 쪽은 일부러 환승통로를 길게 만든 덕에 환승인파를 주체 못 해서 헬게이트가 열리는 현상은 좀 덜한 편이다. * [[중앙로역(대구)|중앙로역]]: 1호선 역 중 가장 많은 승객이 이용하는 역이었다. 대구 최대 번화가 [[동성로(대구)|동성로]]를 끼고 있어서 평일은 물론 주말에도 많은 사람들이 몰리는 역이다. 하루 평균 4만 명 정도로 대구 도시철도 치고는 굉장히 많은 편에 속한다. [[대구 지하철 참사]] 이전에는 부산 2등인 남포역보다도 이용객 수가 많았을 정도로 잘 나갔다. 지금은 [[코로나바이러스감염증-19]] 이후 도심을 찾는 승객이 줄어 1호선 최대 이용 역 타이틀은 [[동대구역(도시철도)|동대구역]]에게 넘어간 상태이지만 여전히 대구 도시철도 전체에서 이용객 3위를 기록하는 역이고 단핵도시인 대구의 특성상 팬데믹이 끝나면 다시 성장할 수 있을 것으로 기대된다. * [[동대구역(도시철도)|동대구역]]: 1호선 역 중 가장 많은 승객이 이용하는 역이자 대구 도시철도에서 이용객 2위를 기록하는 역이다. 원래는 1호선 역 중에서는 중앙로역 다음으로 많은 승객이 이용하는 역이였으나 2016년 [[동대구복합환승센터]]와 [[대구신세계]]가 개장하면서 이용객이 늘기 시작하더니 2020년에 [[코로나바이러스감염증-19]]로 인해 대구 도심을 찾는 유동인구가 줄어 [[중앙로역(대구)|중앙로역]]을 이용하는 승객의 낙폭이 커지면서 대구 도시철도에서 2번째로 많은 승객수를 자랑하는 역이 되었다. 이용객 앞으로 이 역에서 [[대구권 광역철도]]와 [[대구 도시철도 4호선|4호선]]으로 환승할 수 있을 예정이라 미래의 귀추가 기대되는 역이기도 하다. * [[서문시장역]]: 하루 평균 10,000명 정도로 그리 수가 많진 않지만, 3호선이 3량 길이의 경전철임을 생각하면 역 건물이 받아들이기 힘들 정도로 많은 사람들이 타고 내리는 역이다. 그 긴 3호선 전체 수요의 1/6을 혼자 담당하고 있다. 실제로 혼잡한 역에서 계단으로 떨어진다거나 에스컬레이터, 안전문에 걸려서 사고가 발생한 적이 있으며 이에 따라 도시철도공사에서는 여러 번 역을 확장했으나 그래도 혼잡의 끝을 달린다. 이 역 주변에는 대구에서는 물론 전국에서도 큰 시장들 중 하나인 [[서문시장(대구)|서문시장]]이 있으며 옆에는 [[계명대학교 대구동산병원]]이 있다. * [[청라언덕역]]: 2호선과 3호선을 합쳐서 하루 평균 9,700명으로, 앞선 네 역에 비해서는 훨씬 사람이 적으나, '''이 숫자는 환승하는 사람을 세지 않은 수치이다.''' [[영남대학교]]와 [[계명대학교]]를 연결하여 압도적으로 편리한데다가 청라언덕역의 지하 4층 깊이의 2호선에서 지상 3층 높이의 3호선까지 올라가야 하는 막장환승의 두 조건이 합쳐져 출퇴근시간에는 엄청난 환승을 맛볼 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기